{"id":2445,"date":"2019-03-28T12:45:09","date_gmt":"2019-03-28T11:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.branas.se\/?page_id=2445"},"modified":"2026-10-14T11:35:14","modified_gmt":"2026-10-14T09:35:14","slug":"nyheter","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.branas.se\/da\/nyheter\/","title":{"rendered":"Nyheder"},"content":{"rendered":"<div class=\"ingress\">\n<h2 data-pm-slice=\"1 1 []\">Vinternyheder i Bran\u00e4s<\/h2>\n<p>Forud for vinteren 2026\/2027 investerer vi 54 millioner svenske kroner i nye og forbedrede dele af anl\u00e6gget. Et af Sveriges f\u00f8rende snesystemer bliver endnu st\u00e6rkere, skiomr\u00e5det f\u00e5r en helt ny piste, og vores 33. lift vil g\u00f8re det nemmere for familier at bev\u00e6ge sig mellem Bj\u00f6rntorget og Soltorget. Samtidig ombygger vi flere pister for at skabe l\u00e6ngere pister, bedre flow og flere rutevalg gennem skiomr\u00e5det.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p><a href=\"https:\/\/cdn.branasgruppen.se\/branas\/app\/uploads\/2025\/09\/12080434\/snolagg-dec-webb.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-14122\" src=\"https:\/\/cdn.branasgruppen.se\/branas\/app\/uploads\/2025\/09\/12080434\/snolagg-dec-webb-1024x578.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"578\" srcset=\"https:\/\/cdn.branasgruppen.se\/branas\/app\/uploads\/2025\/09\/12080434\/snolagg-dec-webb-1024x578.jpg 1024w, https:\/\/cdn.branasgruppen.se\/branas\/app\/uploads\/2025\/09\/12080434\/snolagg-dec-webb-300x169.jpg 300w, https:\/\/cdn.branasgruppen.se\/branas\/app\/uploads\/2025\/09\/12080434\/snolagg-dec-webb-768x434.jpg 768w, https:\/\/cdn.branasgruppen.se\/branas\/app\/uploads\/2025\/09\/12080434\/snolagg-dec-webb-1536x868.jpg 1536w, https:\/\/cdn.branasgruppen.se\/branas\/app\/uploads\/2025\/09\/12080434\/snolagg-dec-webb-18x10.jpg 18w, https:\/\/cdn.branasgruppen.se\/branas\/app\/uploads\/2025\/09\/12080434\/snolagg-dec-webb.jpg 2011w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<h1 data-pm-slice=\"1 1 []\">34 nye snekanoner og st\u00e6rkt \u00f8get kapacitet<\/h1>\n<p>Efter to \u00e5rs omfattende investeringer har Bran\u00e4s et af Sveriges mest automatiserede snekanoner. Forud for vinteren vil der blive installeret 34 ekstra snekanoner, samtidig med at pumpesystemet udvides.<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>Stenens kapacitet stiger fra 125 til 225 liter vand i sekundet \u2013 en stigning p\u00e5 80 procent.<\/li>\n<li>Systemet med lavere sne vil have cirka 20 procent h\u00f8jere kapacitet.<\/li>\n<li>Flere snekanoner kan producere sne samtidigt, n\u00e5r vejrforholdene er de rette.<\/li>\n<li>Automatisering g\u00f8r det muligt at starte sneproduktionen hurtigt og tilpasse sig temperatur og fugtighed.<\/li>\n<li>Resultatet vil v\u00e6re bedre muligheder for at \u00e5bne flere pister til premieren og opbygge snem\u00e6ngder, der opretholder h\u00f8j kvalitet helt frem til den sidste weekend.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Det udvidede snesystem styrker ogs\u00e5 fundamentet for vores gener\u00f8se snegaranti.<\/p>\n<h1>Sydsv\u00e4ngen \u2013 et helt nyt styrtl\u00f8b<\/h1>\n<p>Bran\u00e4s f\u00e5r en ny, cirka 300 meter lang nedk\u00f8rselsbakke. Sydsv\u00e4ngen drejer af mod slutningen af Sidvinden og har forbindelse til L\u00e5ngsv\u00e4ngen, som f\u00f8rer videre mod Mattesdalen og Bran\u00e4s Syd.<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>Den nye piste skaber en alternativ rute gennem skiomr\u00e5det.<\/li>\n<li>Str\u00f8mmen mellem fjeldet, Mattesdalen og Bran\u00e4s Syd vil blive mere j\u00e6vn.<\/li>\n<li>Belastningen reduceres i passagen, hvor flere skr\u00e5ninger tidligere m\u00f8dtes.<\/li>\n<li>Familien har flere muligheder for at v\u00e6lge en rute og forts\u00e6tte skidagen uden un\u00f8dvendige stop.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Det var denne passage, der l\u00e5 bag vores aprilsnar om at bygge en rundk\u00f8rsel midt i skiomr\u00e5det. Der kommer ikke en rundk\u00f8rsel \u2013 men flaskehalsen bliver for alvor fjernet.<\/p>\n<h1>Sidvinden og Mattesgapet f\u00e5r et stort l\u00f8ft<\/h1>\n<p>Sidevinden f\u00e5r en mere j\u00e6vn bredde og h\u00e6ldning, mens tidligere smalle passager \u00e5bnes op. Fra modvindsnedk\u00f8rslen er der nu skil\u00f8b direkte ned ad pisten.<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>Cirka 150 meter, der tidligere prim\u00e6rt var en glidende str\u00e6kning, vil blive mere tydeligt skil\u00f8bende.<\/li>\n<li>H\u00e6ldningens j\u00e6vnere profil giver bedre flow og en mere ensartet k\u00f8reoplevelse.<\/li>\n<li>Den \u00f8vre del af Mattesgapet udvides og skaber en kontinuerlig h\u00e6ldning fra Motvinden-nedk\u00f8rslen til liftopgangen.<\/li>\n<li>Omkring 10.000 kubikmeter fast klippe er blevet flyttet og genbrugt til at forme de nye skr\u00e5ningsprofiler.<\/li>\n<\/ul>\n<h1>Bj\u00f6rnbusan 2 \u2013 Bran\u00e4s 33. l\u00f8ft<\/h1>\n<p>I Bj\u00f6rnbuseland p\u00e5 fjeldet bygger vi Bj\u00f6rnbusan 2, en ny 180 meter lang trykknaplift fra Bj\u00f6rntorget til Soltorget, med afstigning ved Ladan.<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>Den nye elevator \u00f8ger kapaciteten i et af vores mest bes\u00f8gte b\u00f8rneomr\u00e5der.<\/li>\n<li>Det bliver nemmere for b\u00f8rn og voksne at komme fra Bj\u00f6rntorget til Soltorget og videre ud i skiomr\u00e5det.<\/li>\n<li>Flere l\u00f8ftemuligheder reducerer trykket p\u00e5 den eksisterende Bj\u00f6rnbusan og aflaster ogs\u00e5 andre dele af l\u00f8ftesystemet.<\/li>\n<li>Udgangen p\u00e5 den eksisterende Bj\u00f6rnbusan h\u00e6ves for at give en bedre h\u00e6ldning og mere fart v\u00e6k fra liften.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Med Bj\u00f6rnbusan 2 vil Bran\u00e4s have i alt 33 lifte fordelt p\u00e5 sine 34 pister. Lifterne omfatter tre ekspreslifte og en gondollift.<\/p>\n<h1>Skibroen forberedes til fremtiden<\/h1>\n<p>Den omfattende renovering af skibroen vil v\u00e6re f\u00e6rdig inden vinteren. Den samlede investering i broen bel\u00f8ber sig til cirka 17 millioner svenske kroner og udf\u00f8res oven i \u00e5rets andre investeringer.<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>Broen renoveres for at sikre en lang levetid.<\/li>\n<li>Der installeres ny LED-belysning b\u00e5de ovenp\u00e5 og under broen.<\/li>\n<li>Belysningen forbedrer orienteringen og giver broen et tydeligere udseende i dagens m\u00f8rke timer.<\/li>\n<li>Under arbejdet anvendes en stilladskonstruktion p\u00e5 cirka 270 tons og 50 tons vand som modv\u00e6gt mod vindbelastninger.<\/li>\n<\/ul>\n<h1>Sm\u00e5 \u00e6ndringer \u2013 stor forskel i oplevelsen<\/h1>\n<h2>Bedre information og nemmere rutevalg<\/h2>\n<p>Vi udvikler l\u00f8bende informationen i skiomr\u00e5det for at g\u00f8re det nemmere at planl\u00e6gge din skidag.<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>Skiltningen forbedres for at tydeligg\u00f8re forskellige rutemuligheder gennem skiomr\u00e5det.<\/li>\n<li>K\u00f8tider ved stoleliftene begynder at blive m\u00e5lt.<\/li>\n<li>Aktuelle k\u00f8tider vil blive vist p\u00e5 nettet og p\u00e5 det digitale pistekort.<\/li>\n<li>Informationen hj\u00e6lper g\u00e6sterne med at finde alternative lifter og bedre udnytte hele skiomr\u00e5dets kapacitet.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Med 34 pister, 33 lifter og et fald p\u00e5 415 meter tilbyder Bran\u00e4s et stort udvalg, l\u00f8jper p\u00e5 op til 3.500 meter og skil\u00f8b for hele familien. Denne vinters nye funktioner skaber endnu flere muligheder for at finde din egen yndlingsl\u00f8jpe \u2013 fra premieren til finaleweekenden.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vinterns nyheter i Bran\u00e4s Inf\u00f6r vintern 2026\/2027 investerar vi 54 miljoner kronor i nya och f\u00f6rb\u00e4ttrade delar av anl\u00e4ggningen. Ett av Sveriges fr\u00e4msta sn\u00f6system blir \u00e4nnu starkare, skidomr\u00e5det f\u00e5r en helt ny nedfart och v\u00e5r 33:e lift g\u00f6r det enklare f\u00f6r familjer att r\u00f6ra sig mellan Bj\u00f6rntorget och Soltorget. Samtidigt bygger vi om flera nedfarter [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-2445","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.branas.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.branas.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.branas.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.branas.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.branas.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2445"}],"version-history":[{"count":121,"href":"https:\/\/www.branas.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15374,"href":"https:\/\/www.branas.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2445\/revisions\/15374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.branas.se\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}